Los equipos TRT-AH, son totalmente autocontenidos (Rooftops) bomba de calor, pertenecientes a la familia EXODUS.
El proyecto de desarrollo para la plataforma, ha tenido en cuenta las siguientes características salientes:
- Serpentina V-Shape, para facilitar la entrada de aire y agilizar y mejorar el proceso de descongelamiento cuando el equipo trabaja en calefacción.
- Estar totalmente controlado por microprocesador con los objetivos de optimizar la eficiencia del equipo y además poder controlar el conjunto mediante un microprocesador central, sin incurrir en mayores costos de instalación.
- Fácil acceso para mantenimiento, con todos los componentes al alcance para agilizar tiempos y facilitar la intervención en el equipo.
- Estilo europeo con niveles de eficiencia totalmente superiores a lo usual en el mercado latinoamericano.
- Buen funcionamiento en condiciones extremas de temperatura externa tanto en enfriamiento como en calefacción.
La unidad combina al evaporador y al condensador todo en un solo gabinete (autocontenido). El conjunto de flujo de aire interior (evaporador en verano), tiene la posibilidad de tener un retorno inferior, frontal anterior o lateral. Está equipado con un sistema de saque de filtros lateral desde el costado de la unidad, los filtros están frente al serpentín y separados por marco adecuado para minimizar el by-pass entre filtros.
El conjunto ventilador estándar es Sirocco, simple o doble según el tamaño de la unidad y opcionalmente se prevé tener ventilador autolimitante que puede ser también plenum fan. La inyección de aire puede ser frontal posterior o hacia abajo, esto debe ser aclarado antes de encargar el producto dado que esa modificación es preferible efectuarla en la fábrica.
El conjunto de flujo de aire exterior (condensador en verano), toma aire desde el frente posterior y desde los laterales del equipo y lo descarga hacia arriba a través de ventiladores axiales de bajo nivel de ruido, con el motor monofásico directamente acoplado. El equipo está soportado sobre un chasis de perfiles continuos de acero galvanizado, preparado para el izaje con grúa o autoelevador. El gabinete está hecho en chapa de acero galvanizado prepintado color blanco. La distribución y el retorno de aire se efectúan a través de conductos aislados a proporcionar por el instalador. El aire llega y se va de los ambientes a través de rejas y difusores TROX de Aluminio a proporcionar por el instalador. El enfriamiento/calentamiento se efectúa a través del ciclo de Carnot, en el cual los compresores proporcionan la energía para la condensación y evaporación. Para tales fines se utilizan válvulas de expansión mecánicas u orificios calibrados dependiendo del modelo. Los equipos se entregan totalmente cargados de refrigerante R-410 para su utilización inmediata, una vez que se hubieran conectado eléctricamente y a los conductos. Sobre uno de los costados, se encuentra un tablero en el que se colocó la bornera de conexión principal y todos los elementos eléctricos para el correcto control de la unidad. El conjunto de flujo de aire interior (evaporador en verano), se encuentra totalmente aislado térmica y acústicamente mediante una espuma de polietileno.
Especificaciones Generales
Circuito frigorífico
- Grupo compresor Scroll equipado con protecciones térmicas conectado a un circuito frigorífico soldado y probado en fábrica.
- Filtro deshidratador incorporado al circuito refrigerante.
- Resistencia de cárter del compresor.
- Presostatos de alta y baja presión con tomas de presión (válvulas pinche) accesibles desde el exterior.
- Las versiones “AH” (bomba de calor) poseen válvulas de 4 vías para la inversión del ciclo frigorífico.
- Equipos simple circuito en los modelos: 060
- Equipos doble circuito en los modelos: 080 - 120 – 160.
- Acumuladores de líquido (uno por circuito) - Válvulas “check” de retención.
Ventilación: El conjunto de flujo de aire interior (evaporador en verano), está equipado en la versión estándar con turbinas multipala tipo Sirocco o de “Acción” de doble ancho y doble entrada, montadas sobre cojinetes de buje cónico autocentrante. Acopladas mediante poleas y correas a motores silenciosos trifásicos de 4 polos. Todo el conjunto está soportado sobre base unificada y aislado de la estructura a través de soportes antivibratorios de goma reforzada. El conjunto moto-ventilador es probado y balanceado estática y dinámicamente previo a su montaje en el equipo, luego se vuelve a probar junto con todo el sistema.
El conjunto de flujo de aire exterior (condensador en verano), está equipado con la cantidad de ventiladores correspondientes del tipo axial de bajo nivel sonoro, directamente acoplados a motores monofásicos fijados a la estructura a través de soportes antivibratorios de goma reforzada..
Filtración: Los equipos se suministran con filtros gruesos tipo G2, para las primeras puestas en marchas de obra. El filtro deberá ser cambiado una vez que se entrega la obra. El sistema de saque de filtros es lateral desde el costado de la unidad, los filtros están frente al serpentín y separados por marco adecuado para minimizar el by-pass entre filtros. Se provee una corredera de dos pulgadas, lo que dependiendo de la presión del ventilador, permite alojar o bien una etapa de filtros de 2”, o bien, dos etapas de filtros de 1”.
Electricidad - Seguridad – Comando:
- Compresores:
*Protección por corte interno
* Protección por guardamotor en el tablero general.
- Conjunto de “seguridad frigorífica” que consta de:
* Presostatos de alta y baja presión de reposición automática conectados al microprocesador de control. El de alta está programado para quedar cortado ante la primera alarma, el de baja, está programado para mantener 3 reposiciones automáticas antes del corte por microprocesador.
* Calefactores de cárter en los compresores.
* Acumulador de líquido (uno por circuito).
- Motores de ventilación de aire interno
* Protección por corte interno
* Protección por guardamotor en el tablero general
- Motores de ventilación de aire externo:
*Protección por corte interno
Microprocesador de control:
* Entradas digitales:
+ Presostatos de alta y baja
+ Encendido / Apagado remoto
+ Modo invierno / modo verano remoto
* Entradas analógicas:
+ Sensor de temperatura de retorno (o ambiente)
+ Sensor de temperatura de serpentina exterior (una por circuito)
+ Sensor de temperatura exterior (opcional para modelos con free cooling)
* Salidas digitales:
+ Conjunto compresor / ventilador de aire exterior (en equipos de dos circuitos)
+ Ventilador exterior (en equipos de un circuito)
+ Compresor (en equipos de un circuito)
+ Ventilador interior
+ Válvula de 4 vías
* Salidas analógicas:
+ Actuador dampers para la opción free cooling (es opcional, no estándar)
Calefacción termodinámica:
Los modelos TRT-AH, bomba de calor, están equipados de un sistema de inversión de ciclo frigorífico que les permite funcionar en calefacción termodinámica mediante bomba de calor aire/ aire hasta temperaturas exteriores extremas (ver tabla de límites de trabajo).
La transferencia de calorías desde el exterior hacia el local, está asegurada con un buen coeficiente de performance (COP), comprendido entre 3.51 y 3.75 en condiciones nominales, lo que cambiará según el régimen de trabajo.
Mantenimiento de fácil acceso:
El grupo frigorífico está ensamblado de manera de tener un fácil acceso desde uno de los laterales del equipo, permitiendo la intervención humana sin tener que parar el equipo en muchos casos.
Desde el exterior se podrá acceder a:
- Tablero general con borneras de alimentación eléctrica y todos los componentes de control y comando del equipo (el tablero se encuentra protegido por doble tapa para el acceso)
- Válvulas y conexiones frigoríficas
- Compresores
- Ventiladores y motores de aire externo
- Tapa de filtros
Para acceder a los ductos de alimentación y retorno, serpentina y ventiladores de flujo de aire interior, se deberán quitar las tapas previstas para tal fin.
